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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上司更方便CUE你！LINE推指定對話回覆新功能 上班族苦喊母湯
▲通訊軟體。（圖／翻攝自LINE官網）
相信大家都有用LINE群組聊天的經驗，但往往對話一多，就會不小心洗掉一些訊息，而LINE在今天悄悄更新了一個小功能，除了原有TAG朋友功能外，現在還可以針對單句對話進行「回覆」，進而增加群組溝通的效率。
LINE在前陣子因為權修改隱私權政策引發議論，因此針對傳訊溝通的主要功能進行了微幅的升級，加入了「回覆」這項新功能，讓你可以在眾多對話中，快速回應你想回覆的訊息。
點選LINE群組中的特定一則訊息後，再次點選跳出來選單當中的「回覆」，就可在訊息中顯示你選擇引用的訊息，讓群組當中的每一個人都可以知道這是針對某一則訊息的回文，不過這樣功能沒有無限層層疊的特性，只能引用一則貼文來進行回覆。而當你引用某人的單一訊息時，別人也可以藉由你的回應，快速找到當初某人發出的特定訊息畫面，更輕鬆的掌握溝通的主題並達成準確溝通的目標。
經過實測後，發現這項功能的確可以有效的增加群組的溝通效率。但卻有人擔心，這功能會不會讓上司更容易「CUE」自己，因此許多上班族都笑著苦喊：「安餒母湯啦！」
▲勞動部表示，下班後收到工作交辦事項，要視勞工是否無權拒絕。（圖／東森新聞資料畫面）
勞動部強調，主管無論是以何種方式下指令，若是要求勞工立即提供勞務，例如馬上製做圖檔或是傳送即時新聞等，都算工時。勞工若有接到主管指令，可自行紀錄工作起迄時間，再輔以對話、通訊紀錄等佐證，送交主補登載工作時數， 雇主應依法給付加班工資。
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車用需求強勁 吞全球MLCC約１成產能
工商時報【李淑惠╱台北報導】
車用MLCC吸納日商MLCC產能，導致MLCC從去年開始的缺貨潮蔓延迄今，華新科總經理顧立荊上周應券商邀請，出席產業論壇時表示，傳統汽車、汽車電子化以及電動車（EV）對MLCC消耗量分別上看1,000顆、5,000顆、1萬顆以上，車用MLCC將吸納全球MLCC約10％產能。
自動駕駛、車聯網以及EV是三大車用MLCC成長動能，顧立荊表示，這一波MLCC缺貨潮主要受到汽車電子化的需求拉動，預估未來10年汽車電子化對MLCC的需求，將以每年2位數年增率的幅度呈現；汽車電子化如GPS、藍芽、ADAS皆需要MLCC，傳統汽車消耗約1,000顆MLCC，汽車電子化跳升至5,000顆，EV估計跳升至1萬顆以上，全球前兩大MLCC廠均朝汽車電子化轉換，設廠、試產最快都要到2019∼2020年。
華新科估計，車用MLCC需求年增率將超過30％，全球車用MLCC將占據10％產能，相當於一個國巨或是華新科。
顧立荊也提到，過去日本公司不用台灣的被動元件，從日本大廠減供大尺寸產能之後，台灣公司有機會打入日商供應鏈，只要打入日商，就是長期而穩定的業務。
目前華新科在汽車相關營收約5.5％，汽車布局上，華新科認為日本三大MLCC廠都沒有自己汽車電阻，華新科主要透過轉投資的釜山電機（Kamaya）生產汽車電阻，未來華新科在日系車用電阻機會很大，再透過汽車電阻通路導入電容。
顧立荊表示，被動元件會缺多久不可知，今年主要看汽車需求，明年、後年則要看5G、物聯網，5G將在2019年上路，由於高速傳輸的距離縮短，需要的傳輸點越多，估計傳輸點是4G的5∼10倍。
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